威爾森和日立分析儀器公司合作推出便捷型含硫量測試工具
威爾森(Wilhelmsen)與日立分析儀器公司(Hitachi High-Tech)簽訂了供應合同,據此,威爾森將助力日立首屈一指的手持設備XRF分析儀應用于海事領域。有了這款分析儀,船員可直接在船上精確高效地測試燃料硫含量。
國際海事組織(IMO)將實行新規(guī):自2020年1月1日起,全球范圍內的船舶燃油含硫量需下降至0.5%,并將推出一系列執(zhí)行政策和對不合規(guī)現象的潛在處罰條款。因此,船員和行業(yè)相關機構亟需可在幾秒鐘內進行實驗室級別的硫含量測試手段。
日立分析儀器的XRF光譜儀有著樣品需求少、培訓強度小、輸出結果快、輸出結果準的優(yōu)勢,被認為是石油領域的基準型工具,對上下游的質量控制大有幫助。
威爾森船舶服務公司船用化學品燃油和水質處理部門產品市場經理 Jonas stlund 表示: “日立分析儀器是行業(yè)數一數二的燃油檢測專業(yè)公司,我們與日立分析儀器的合作將為我們的客戶提供先進的設備,走在IMO 2020 新規(guī)前端。船員可提前規(guī)避違規(guī)風險和可能性。當船只靠近管制區(qū)域時,含硫量限度為0.1%,發(fā)動機可立即精確測得轉化后進入發(fā)動機的燃油的硫含量,確保合規(guī)?!?/span>
這一工具除了能夠幫助船員規(guī)避違規(guī)風險,還可實現快捷、可靠、在船上即可進行的檢測操作,船員可不再依賴傳統(tǒng)的燃油交付單(Bunker Delivery Note)進行工作, 船員在裝燃料的同時即可檢測硫含量,而不用在裝完之后再去考慮燃料中硫含量是否合格。
stlund 補充道: “檢測工作十分方便,在船上按需完成即可。日立分析儀器的這款XRF分析儀,結合該公司的專業(yè)知識和技術支持,即使無法完全解決掉燃油硫含量新規(guī)帶來的煩惱,也能卸掉船員肩上的絕大部分負擔?!?/span>
日立分析儀器全球銷售與服務總監(jiān)Vito Angona表示: “與威爾森的合作,我們兩方的客戶群體是最受益的。我們的燃油分析專業(yè)知識歷經45年之久的積累和考驗,而威爾森在航運服務市場可謂獨占鰲頭。我們?yōu)槭袌鎏峁┱w解決方案,客戶對硫含量分析的所有需求都可在我們這里獲得一站式的服務。”
威爾森會向市場推出X-MET8000手持設備XRF分析儀,該儀器由日立分析儀器 設計制造,符合ASTM D4294、ISO8754和IP336硫檢測方法。這款分析儀可在船上使用,內置GPS 可精確定位分析區(qū)域。X-MET8000分析儀使用快捷、方便,成為行業(yè)工具領跑者,為使用者和運營商的合規(guī)之路省去諸多麻煩。日立分析儀器的云服務和數據分享服務方便使用者隨時隨地存儲、分享和管理數據??蛻粢部上硎艿今v廠服務和遠程診斷服務。X-MET8000手持XRF分析儀也是港口國管制(PSC)相關機構的好伙伴。
目前官方尚未對IMO成員國頒發(fā)明確指導方針,PSC正在研究含硫量的合規(guī)檢測方式,推薦方案有很多,包括無人機技術來評估煙流狀況、港內嗅探器單元來檢測硫排放。
然而,許多方案受成本和氣候的影響,X-MET8000之類的移動工具可使官員快速判斷船只燃油合格與否,所以將深受相關人士的歡迎。
[來源:日立分析]